Hur Reparerar Man En DC-motor Och Hur Fixar Man Den?

Table of Contents

Återställ din dator till högsta prestanda på några minuter!

  • 1. Ladda ner och installera Restoro
  • 2. Starta programmet och följ instruktionerna på skärmen
  • 3. Starta om datorn för att ändringarna ska träda i kraft
  • Ladda ner den här programvaran nu för att fixa din PC och öka dess säkerhet.

    Om du får en felkod för DC motor felsökning, är guiden nu här för att hjälpa dig.Det dåliga motståndet orsakas av expanderande nedbrytning av den fina isoleringen tack vare lindningsförhållanden som att bli en brandrisk, korrosion eller fysisk skada. Detta kommer att kunna resultera i otillräcklig isolering mellan våra egna huvudledare eller motorlindningar, insikt om att det säkerligen kommer att orsaka läckor och kretsar för män och kvinnor, vilket så småningom leder till fel på drivmekanismen.

    H på grund av.K. Bein – för hälsan

    Hur bedömer man en elmotor om den är dålig?

    Kontrollera lager och axel. Motorns lager verkar misslyckas oftast.Kontrollera motorlindningarna med en multimeter.Vid möblering är prestandatestet med multimeter ett.Se till att varje fläkt var i gott skick och säker.

    Direkt informerade (DC) elmotorer används inom många områden. De flesta av dessa bilar används i bilar för styrning och passagerarsätesfönster. Ofta är många av dessa motorer vanligtvis placerade på undangömda platser vilket kan komplicera felsökning relaterad till elektrisk integritet. Att ta bort dessa testmagnetiska generatorer kan kräva fordonstillverkarens fakta för att installera eller byta ut specifik motor, men ibland kan några smärtfria typer av procedurer användas för att testa en DC-motors integritet.

    >
    < img src="https://amatrol.com/wp-content/uploads/2019/04/Electric-Motor-Troubleshooting-700x470.png" style="margin-top:20px; margin-bottom:20px; display: block; margin: 0 auto;" alt="hur man fixar en elmotor för likström">

    Ta bort kraftverket. . installationsplats på systemplatsen och strömförsörjningen relaterad till alla motorer. Detta kan betyda omedelbart efter tillverkarens instruktioner för offline-borttagning av motorn som härstammar från att testa den.

    Kontrollera

    motorn för en kontinuerlig med en volt/ohmmeter. Ställ in dess tillstånd till “Ohm” och anslut alla röda viner och svarta ledningar till kontakten på valfri mätare. Den röda anslutningen måste anslutas till en specifik “vanlig” webblänkpunkt med din tidigare svarta ledning. Testa multimetern genom att försiktigt klämma ihop de två multimeteranslutningarna; bör visa noll motstånd eller en fullständig kontinuitet.

    • DC-maskiner är gjorda för nästan alla applikationer.
    • Testa
    • multimetrar genom att trycka på två tips på en multimeter ; bör inte visa något motstånd eller fullständig kontinuitet.

    Hur njuter jag av att jag vet om min DC-motor är dålig?

    Varje tråd måste inkludera kontinuitet då Med bara en annan sändning, även om den har kontinuitet för de andra två ledningarna, kan det kortslutas och din motors motor är felaktig: om den aldrig består av kontinuitet med de andra ledningarna, titta och motorn är utan tvekan förmodligen bra. .

    Multimeterkablar känns motorkablar på båda. Multimätaren bör läsa lågt i det 10-30 ohm-intervallet. mätare När det steg visar oändligt motstånd eller en helt ny trefas öppen krets, stängs motorn överkomligt över hela längden. Helst kommer hela mätaren att ge olika motståndsresultat när huvudmotoraxeln snurrar. Denna resistansklass indikerar att kan motorn är bra och ration av problemet är med vilken självkontakten och inte med vilken DC-bilen. Om mätaren också visar en öppen krets efter att ha returnerat basen, kan de ledande stylingpenslarna vara felaktiga.

    • Rör vid motorkablarna för att mäta motorkablarna .Li > < Den här
    • -samlingen av motståndsböcker indikerar att motorn är OK och att problemet ligger i själva den elektriska kretsen, DC-stegmotorn.

      <

    /div>

    < environnant les >Använd vår skruvmejsel och dra av kolet från änden inklusive bilens akvarellpenslar. Stylingborstar i kol är vanligtvis placerade under två plastgjorda pluggar. Dessa ändlock brukar gå ut genom änden av motivet mittemot metalldrivaxeln. samt de förkolnade kvastarna står tills ta våren. Denna spets har en naturlig kopparfläta som löper genom spetsens lager. Kopparinsatsen är i elektrisk kontakt med någon sorts kolborstar.

    Kontrollera typen av koldioxid och borste för benskador eller skorpsprickor. Region, i Koldioxidborsten som täcker vattenledningens ledare och/eller kommutatorn inuti motorn uppmuntras att vara så jämn och sfärisk precis som möjligt. Denna krökta sektion av go eller match löper längs den genomsnittliga krökta ytan av ledaren samtidigt som strömbrytaren. Eventuella garnavbrott eller såsäsong på denna borstenhet kommer att dra den kontinuerliga motorn och misslyckas. I allmänhet, om deras borstar är i gott skick, kan en persons kopparkommutator i sig vara ett särskilt problem.

    • Inspektera hela kolborstarna för sprickor eller hack i ytan. .
    • som

    • Området där du ser kolet rent mot någon del av vattenledningsledaren eller kommutatorn över hela en motor ska vara jämnt och lutande med denna finish.
    >

    Hur testar man egentligen en likströmsmotor?

    Kontrollera så länge som rotorn på DC-drivmekanismen kan rotera utan hinder. Vrid fram till voltmetern till “Ohm”. Anslut den solitära änden av Garlitos ledningskabelanslutningar till DC-kraftverket samt dra den röda ledningen från typen av DC-motor till batteriet. Fäst den svarta kabelklämman från det viktigaste fartyget till DC-motorn och dra sedan bort den svarta motorkabeln från till batteriet.

    Använd

    skruvmejseln för att ta bort den bakre motormasken från motorn. Det finns de långa ankarbultarna som löper över hela längden av vårt eget system och om de bultarna togs bort i allt högre grad skulle slutet av registreringen kunna dras ut särskilt som har att göra med den yttre Serps-enheten. matrissamlare. Mellan kopparkopplingsplattorna måste det finnas ett fritt utrymme som leder elektrisk energi till vissa lindningar för motoraxeln. Se till att vilka experter som anger att ledningarna från omkopplaren för att hjälpa dig att motorspolens lindning och det mesta av plåten från motorlindningen faktiskt är skadad, måste göras av bara en viss person. Kontrollera även om det finns avrivet lack på magnetogeneratorns spolar, helt enkelt för att detta kan tyda på mycket dålig isolering mellan varje spoltråd. Det enda sättet att lösa detta problem är att bokstavligen byta ut lindningsmotorn.

    bra

    Under tiden kan du kontrollera att den kontinuerliga motorn

    har en brinnande lukt. När en motor har denna lukt genomgående, är de inre lindningarna vanligtvis borta från reparation och måste bytas helt. Vissa elektriska DC-system kan äta fjäderbelastade interna mekanismer, så försiktighet bör iakttas när du för närvarande demonterar motorn.

  • Elektriska motorerDC
  • Previous post Windows XP 인쇄 스풀러가 작동하지 않는 오류를 수정하는 쉬운 방법
    Next post Résoudre Facilement Les Problèmes Avec Le Pilote De Codec Vinyl Ac97