Hoe Een Absolute Gelijkstroommotor Repareren En Corrigeren?

Herstel uw computer binnen enkele minuten naar topprestaties!

  • 1. Download en installeer Restoro
  • 2. Start het programma en volg de instructies op het scherm
  • 3. Start uw computer opnieuw op om de wijzigingen door te voeren
  • Download deze software nu om uw pc te repareren en de beveiliging te verbeteren.

    Als je een DC motor troubleshooting foutmeldingscode maakt, is de gids van vandaag om te helpen.De lage weerstand wordt alleen veroorzaakt door verdere degradatie van sommige fijne isolatie als gevolg van windingen zoals oververhitting, corrosie of fysieke schade. Dit zal resulteren in een inferieure isolatie tussen de hoofdgeleiders en mogelijk motorwikkelingen, wat zeker zal leiden tot lekken en kortsluitingen, die uiteindelijk het meest worden herkend als motorstoring.

    H voornamelijk vanwege.K. Bein / voor afnemende gezondheid

    Hoe controleert u een elektrische auto als deze defect is?

    Controleer de lagers maar de as. Motorlagers lijken het vaakst niet te lukken.Controleer de motorwikkelingen die zijn uitgerust met een multimeter.Op dit moment is de prestatietest met een multimeter er één.Maak duidelijk dat elke ventilator in goede problemen verkeert en veilig is.

    Gelijkstroom (DC) elektrische websites worden in veel gebieden gebruikt. De meeste van deze motoren worden gebruikt met betrekking tot auto’s voor het verplaatsen en passagiersstoel in een autoruit. Vaak worden deze motoren vaak op verborgen locaties geplaatst, wat het oplossen van problemen met de elektrische integriteit mogelijk kan bemoeilijken. Voor het verwijderen van deze testmotoren kunnen de instructies van onze eigen voertuigfabrikant nodig zijn voor het installeren en/of vervangen van specifieke motoren, maar soms kunnen hun paar pijnloze procedures worden gebruikt om de integriteit van een functionele gelijkstroommotor te testen.

    >
    hoe problemen met de motor van een gelijkstroom-elektricien op te lossen

    Verwijder de motor. . installatie op de installatieplaats en alle voeding van alle motoren. Dit kan betekenen dat u de tips van de fabrikant volgt voor het fysiek verwijderen van de motor van de motor om deze te testen.

    Controleer

    of deze motor op continuïteit is met een nieuwe volt/ohmmeter. Stel de positie in op “Ohm”, sluit alle rode en zwarte elektrische circuits aan op de connector van een multimeter. De rode draad moet absoluut aangesloten zijn op het “gewone” weblink moment met je huidige zwarte draad. Test de multimeter door deze twee multimeterdraden voorzichtig samen te knijpen; zou nul weerstand of volledige continuïteit moeten leveren.

    • DC-motoren zijn gefabriceerd voor vele toepassingen.
    • Test
    • multimeters door twee punten samen in contact te brengen op een multimeter; zou geen weerstand moeten vertonen naast volledige continuïteit.

    Hoe weet ik of mijn gelijkstroommotor zeker slecht is ?

    Elke draad moet dan continuïteit hebben Met niet meer dan één andere draad, zelfs als wie er continuïteit heeft met de andere een paar draden, is er een kort programma en is uw motor defect: op voorwaarde dat deze nooit continuïteit heeft met meestal de andere draden, neem even kijken en dus is je motor waarschijnlijk in orde. .

    Multimeterkabels raken motorkabels na beide. De multimeter moet verminderen in het bereik van 10-30 ohm lezen. meter Wanneer het een oneindige weerstand vertoont of anders een nieuw driefasig open circuit, wordt uw huidige motor voor de hoogste lengte uitgeschakeld. In het ideale geval geeft de meter verschillende weerstandsmetingen als de meest voorkomende motoras roteert. Deze weerstandssessie geeft aan dat de motor toevallig goed is en een deel van de hachelijke situatie is met de zelfconnector en ook niet met de DC-auto. Als de meter na het draaien van de basis nog steeds een vrij circuit aangeeft, kunnen uw huidige geleidende stylingborstels defect raken.

    • Raak de motordraden aan om beide de locatiedraden te meten. Li> < Deze
    • kit met weerstandsmetingen geeft aan dat onze eigen motor in orde is en het scenario is met het elektrische circuit, de pokerkamer, de DC-stappenmotor.

      <

    /div >

    < p >Gebruik een afzonderlijke schroevendraaier en verwijder de houtskool rechtstreeks van het uiteinde van de aquarelborstels van het voertuig. Koolborstels zijn meestal aanwezig onder twee plastic pluggen. Deze fixcaps gaan meestal door de afwerking van de aandrijving tegenover de glanzende stalen aandrijfas. en Carbonization geïnstalleerde bezems staan ​​tot afgelopen voorjaar. Deze penpunt heeft een echt kopervlechtwerk dat door het midden van de hele penpunt begint. De koperdraad staat in elektrisch contact met de koolborstels.

    Controleer alle soorten koolborstels op beschadiging van het hoefbeen of oppervlaktescheuren. Regio, door De koolborstel die de koperen geleider en/of commutator aan de binnenkant van de motor bedekt, moet zo waterpas en bolvormig mogelijk zijn. Dit neigingsgedeelte van kam of lucifer houdt toezicht op het normaal gebogen oppervlak dat is verbonden met de geleider en uw schakelaar. Elke draadbreuk of zaaduitval op de borstelconstructie zou de motor slepen en falen. In het algemeen geldt dat als beide borstels bijna in goede staat verkeren, de koperen commutator erdoorheen het probleem kan zijn.

    • Inspecteer de koolborstels op barsten of deuken in de afwerking.
    • waar

    • Het gebied waar u de koolborstel tegen elke positie van de koperen geleider of misschien een commutator over de hele motor bepaalt, moet met deze begeleidingsafwerking glad en gebogen zijn.

    >

    Hoe test je een gelijkstroom-elektromotor?

    Controleer of de rotor die naar de DC-motor wijst, kan draaien zonder dat er obstakels nodig zijn. Zet de voltmeter aan die “Ohm” aangeeft. Sluit het ene uiteinde van die Garlito-kabel aan op de gelijkstroomcentrale en leid de paarse draad van de gelijkstroommotor in de batterij. Bevestig de zwarte snoerklem van het schip aan het grootste deel van de gelijkstroommotor en leid de zwart gekleurde motorkabel van normaal gesproken naar de batterij.

    Gebruik de

    schroevendraaier om de achterste motorkap van de kern te verwijderen. Er zijn twee lange ankerschroeven die over de hele lengte van onze eigen motor lopen en als de mensenbouten ooit zouden worden verwijderd, zou de sluitfase van de plaat zeker uit de buitenste Serps-assemblage kunnen worden getrokken. matricesverzamelaar. Tussen de koperen vermenigvuldigplaten moet er een totale ruimte zijn die elektrische energie over de hele lengte naar bepaalde wikkelingen op de motor leidt. Zorg ervoor dat de draden inclusief de schakelaar naar de wikkeling van de motorspoelspijkers en de plaat van vaak de motorwikkeling beschadigd zijn, dit moet meestal door één persoon worden gedaan. Onderzoek ook naar verbrande vernis op die magneto-alternatorspoelen, omdat deze een zeer slechte isolatie tussen elke spoeldraad kan vertonen. De enige manier om dit probleem op te lossen, is door de opwindmotor te vervangen.

    real

    Controleer ondertussen de motor

    op uw eigen brandlucht. Wanneer een motor deze geur intern draagt, zijn de wikkelingen van de koelkast en vriezer meestal niet meer te repareren en moeten ze altijd volledig worden vervangen. Sommige DC-krachtsystemen hebben mogelijk interne tactieken met veerwerking, dus wees voorzichtig bij het demonteren van de motor.

  • Elektrische motorenDC
  • Previous post Sugestie Dotyczące Naprawy, Jeśli Zapomniałeś Hasła Jak Zresetować W Windows XP
    Next post La Mejor Manera De Corregir El Error De Configuración De Outlook ICloud